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陰法唐:崢嶸歲月 情懷如初

翟新穎

2015年08月13日17:06   來源:中國西藏網

原標題:[西藏50年]陰法唐:崢嶸歲月 情懷如初

2011年7月29日,陰法唐在江孜宗山廣場。


2011年7月29日,陰法唐在江孜宗山廣場。圖片來源:採訪對象供圖

94歲高齡的陰法唐心中依然割舍不下西藏。

今年5月30日,畫家葉星生在北京舉辦雪域星生珍藏唐卡藝術展,他欣然前往參加開幕式﹔4月20日,愛潑斯坦誕辰100周年,他與夫人李國柱寫了一篇紀念文章,高度評價愛潑斯坦為傳播真實西藏做出的貢獻﹔2月8日,他准時出現在北京建藏援藏工作者協會舉辦的春節、藏歷新年茶話會上。

……

在西藏前后27年的工作和生活,早已讓這裡成了陰法唐挂念的家。即使離開多年,這片土地上的一舉一動依然牽動著他的目光。

6月23日下午,一個炎熱的午后,我們走進了陰法唐位於北京的家,聽他講述與西藏的故事,聆聽那些逝去的崢嶸歲月。

“沒有鐵路,西藏大富不起來”

1998年,陰法唐離休后,他參與指導的電視劇《西藏風雲》開拍。與此同時,他創建了“西藏江孜縣第一小學陰法唐教育基金會”(后改為陰法唐西藏教育基金會)。

不過,這一時期,他參與的最重大的事情就是呼吁青藏鐵路復工。

“那是2000年,在河北搞‘三講’的時候。我給江澤民同志寫了一個報告,說現在不是爭論(青藏鐵路)的時候,是落實的時候了。我說早定早得益。”2000年2月12日,陰法唐在國家計委(后改為國家發改委)、鐵道部等部門同志和一些專家的配合支持下,完成了寫給中央領導的《關於青藏鐵路復工的情況報告》,對修建青藏鐵路的重要意義和可行性作了進一步闡述。

事實上,陰法唐最早與青藏鐵路的淵源可以追溯到上世紀80年代。1980年,陰法唐被中央任命為中共西藏自治區黨委第一書記,在闊別西藏9年后再次進藏。

1981年12月18日,在中央工作會議上,陰法唐提出了修建青藏鐵路的建議。“我根據西藏自治區黨委原來討論過的,在大會上提意見——向西藏修鐵路,那個時候就是說的青藏鐵路。當時我用了這樣一句話,‘沒有鐵路,西藏大富不起來’。”

2004年10月19日,陰法唐和夫人李國柱在青藏鐵路兩橋一洞工程詢問情況。
2004年10月19日,陰法唐和夫人李國柱在青藏鐵路兩橋一洞工程詢問情況。圖片來源:採訪對象供圖

此后,陰法唐先后給鄧小平等中央領導寫報告匯報情況。為此,他與鄧小平在北戴河還有一番著名的談話。“鄧小平同志問:‘路怎麼樣?’開始一提路,我以為他說的是要把青藏公路加工成瀝青路。我說,‘快好了’。他說:‘不是,鐵路走哪裡?’我說,‘青藏鐵路’。他說,‘青藏鐵路不行’。我問為什麼?他說有個鹽湖問題。我說:‘鹽湖已經過去了,現在已經到了格爾木,過去了’。他說,‘過去了?’我說,‘不要說過去了,格爾木下面的機場下面都是鹽,那有什麼不得了的’。他問還有什麼問題?我說:‘有啊,空氣稀薄,施工和管理困難。再就是永凍土。’他說,‘永凍土能不能解決?’我說,‘聽那些專家說能解決’。我還說,‘我們原來預計28個億,現在得三四十個億’。他掐手指頭一算,‘用不了’。我說,‘用不了更好了,現在物價高了’。最后,他說,‘現在看來還是修青藏鐵路’。”

說起到處奔走呼吁青藏鐵路復工,陰法唐形容“用了很大工夫”。什麼工夫呢?比如,他曾經在西藏日報上看過一篇《青藏鐵路情未了》的報道,就留了心,以后去西藏辦事的時候特意去找寫報道的這個作者。得知這名作者曾是鐵道兵的一個團長,后來是鐵道兵的參謀,參加過青藏鐵路設計施工規劃,就找他要了一張設計圖。

再比如,2004年,陰法唐去西藏參加江孜抗英斗爭100周年相關活動。為了考察青藏鐵路施工情況,他特意沒有坐飛機,而是選擇坐汽車走青藏公路,翻越唐古拉山,穿過藏北草原。那一年,他已82歲高齡。“我一看都搞好了,包括羊八井到拉薩的洞子都打好了,完全可以通車了嘛!”回來后,陰法唐寫報告給曾培炎同志,青藏鐵路爭取提前通車。“2004年12月28日,曾培炎同志同意,並將報告送給總理。溫家寶同志29日批,同意。30日,胡錦濤同志,同意。”

從上世紀80年代到2001年,陰法唐呼吁青藏鐵路復工,用了整整20年。

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